Bollinger B1

La movilidad eléctrica, en la que la competencia crece con nuevas propuestas de turismos y motos día a día, acaba de abrirse paso en el mundo de los 4×4. Lo ha hecho posible Bollinger B1, el primer 4×4 totalmente eléctrico que, con una autonomía de entre 200 y 320 kilómetros según la batería por la que se opte, acaba de ser presentado en el Classic Car Club of Manhattan, en Nueva York.

Con un diseño que recuerda a los Land Rover Defender, en la primera propuesta de todoterreno eléctrico ideada por la neoyorquina Bollinger Motors predomina la sobriedad y la ausencia de artificios. Así, el protagonismo se orienta a las prestaciones de un modelo que está dotado de dos motores eléctricos con uan potencia de 360 CV.

Así, con sus 3’8 metros de largo y sus 1’9 de ancho y prácticamente lo mismo (1’86 m) de alto, este prototipo con capacidad de carga útil superior a 2.700 kilos, tiene también empuje para alcanzar los 100 kilómetros hora de velocidad en menos de cinco segundos. Además, el B1 puede circular a una velocidad máxima de 204 km/h.

El B1 contará con dos opciones de batería, ambas de ion de litio, la de 60 kWh y la de 100 kWh, con una autonomía de 200 y 320 kilómetros respectivamente. En cualquiera de los casos, el B1 “tendrá un mayor rango que la mayoría de los vehículos eléctricos que circulan hoy por las carreteras”, asegura John Hutchison, ingenieron de Bollinger Motors. Para él,  este todoterreno es la “combinación perfecta de usabilidad, rango y capacidad en carretera”. Para recargar este todoterreno, serán necesarias entre 7 y 12 horas con una toma convencional. Si esta es rápida, el tiempo se acorta a entre 45 y 75 minutos.

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